Elektronik Incanto S-Class - Brühgruppe blockiert?

[timek]

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ? ja
- Messgerät vorhanden ? ja
- Genaue Bezeichnung der Maschine

Incanto S-Class de Luxe SUP 021 YBDR

Hallo,

habe Stromkreis (ist im Forum) gemessen, Motor und Getriebe geprüft, Tip33C und Zenerdiode
gewechselt. Steht ja alles im Forum. Das ist alles O.K.

Sie macht immer noch keinen Mucks. Nach einschalten steht im Display Selbsstest
uns anschließend Brühgruppe blockiert - kein Mucks. Ich habe das große Getriebe-
zahnrad nicht in Ausgangsstellung gestellt. Man kann die Brühgruppe also nicht
einsetzen. Wenn sie den Selbsttet macht, fährt sich die BG in Ausgangsstellung,
was sie ja nicht tut.

Was als nächstes?

Gruß
timek

 

[hmilbradt]

habe Stromkreis (ist im Forum) gemessen, Motor und Getriebe geprüft, Tip33C und Zenerdiode
gewechselt. Steht ja alles im Forum. Das ist alles O.K.

Hallo,

Was hast Du gemessen und wie sind die Messwerte ? Das ist alles O.K., ist eine sehr magere Aussage.
Der Getriebemotorstromkreis arbeitet mit einer Hardware-Halbwellengleichrichtung. Es bedarf zusätzlicher Messungen.

mfg
Harry

 

[Grisu]

Schon versucht den BG-Kontakt mit Kartonstreifen zu betätigen damit sie glaubt die BG wäre drin?

Ansonst 12V= von Akku oder Netzteil an den Getriebemotor anlegen (vorher Netz sowieso und Motorstecker abziehen) und so manuell in Grundstellung verfahren, das sollte helfen.

Dann berichte wieder ob ok, wenn nicht könnten noch andere Bauteile defekt sein oder der Motor selbst.

 

[timek]

Hi,

gestern habe ich nochmals gemessen.

gelb/gelb = 128,5 Ohm
rot/blau = 0 Ohm

Motor und Getriebe sind in Ordnung.

BG habe ich überlistet - tut sich auch nichts.

Hi Wehe,
muss ich sie wieder zerlegen wg. 12V Akku?

Gruß
timek

 

[Grisu]

125 gelb gelb sind i.O.
0 Ohm rot blau überhaupt nicht !!!

hast du während der Messung die Kabel abgezogen gehabt und nur zw. den Kabeln gemessen oder waren die angesteckt als du gemessen hattest?

Die Messung gilt an den beiden Motor-Kabeln wenn sie abgezogen sind!
Mißt du dann 0 Ohm dann ist entweder die Messung falsch oder der Motor abgeschmort.

Mißt du hingegen 0 Ohm an den Platinensteckern wenn der Motor abgezogen ist dürfte die Elektronik was haben.

 

[timek]

Hi,

Kabel war bei Messung abgezogen. Ich habe die Maschine auseinander gehabt.
Getriebe ist O.K. und ich habe einen funktionierenden Motor eingebaut.
Platinenstecker habe ich nicht gemessen.

Werde heute Abend die Platinenstecker messen. Wenn ich diese Woche noch
dazu komme, werde ich die Kabel rot/blau durchmessen, vielleicht liegt ein
Kabelbruch oder Kontaktproblem vor.

Gruß
timek

 

[Grisu]

Kabelbruch kann nicht sein, dann wäre der Widerstand rot/blau unendlich und nicht 0 Ohm = Kurzschluß!
Miß einfach nochmal im 0-200 Ohm Meßbereich, hattest sicher irgendwas falsch gemessen dabei ;-)

 

[timek]

Hi Wehe,

ich selbst habe nicht so große Elektrische/Elektronische Kenntnisse.
Habe jedoch Kumpels die da bewandelt sind. Deshalb dauert es
manchmal 1-2 Tage bis ich entsprechende Messergebnisse Euch
mitteilen kann.

In diesem Fall hat mein Elektroingenieur mit mir gemeinsam gemessen.

Gruß
timek

 

[Grisu]

no Prob, dann wiederholt die Messung bitte an rot/blau.
und wenn ihr das schon macht (Stecker ja bereits abgezogen), könnt ihr auch eine 12V-Batterie (Auto, Motorrad, Alarmanlagen-Akkus, 12V-Netzteil oder was auch immer) an die Motorkabel anschließen und kurz schaun ob sich der Motor tadellos dreht, dann umpolen und kurz zurückdrehen lassen.

 

[timek]

Hi Wehe,

alles klar, werde ich heute Abend machen, das bekomme ich selbst hin.

Danke und Gruß
timek

 

[timek]

Hi,

habe jetzt nochmal gemessen.

Stecker abgezogen und zwischen den Kabeln gemessen.

gelb/gelb sind die 128,5

rot/blau = 1 (ich nehme an das es unendlich ist). Tut sich nichts.

Habe 12 V Batterie drangeklemmt -> Motor macht keinen Mucks - auch umgepolt - nichts.

An den Pins ist auch immer die 1

Meßbereich 0-200

Ich verstehe halt nicht, dass der Motor kaputt sein soll, da ich Ihn vorher auch an
einer 12V Batterie dran hatte und er hat einwandfrei in Beide Richtungen gedreht.

Deshalb ist meine Vermutung, dass die Kabelverbindung nicht in Ordnung ist.
Um das zu Prüfen muss man leider die Maschine wieder zerlegen.


Gruß
timek

 

[Grisu]

in den Motorzuleitungen sitzen auf beiden Kabeln je eine Spule, könnte sein daß da wo ein Wackelkontakt ist.
Ansonst ist wohl wirkl. der Motor hinüber oder die Kohlen haben keinen Kontakt zum Läufer.
Wirst wohl oder übel den Motor etwas ausbauen müssen.