Elektronik Triac T1 raucht

Bernd Göttsching · 22.04.2012

Habe gestern einen Beitrag reingestellt, der ist aber verschwunden???!!
Gestern hatte Harry auf meinen jetzt verschwundenen Bericht noch geantwortet!

Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ? Ja
- Messgerät vorhanden ? Ja
- Genaue Bezeichnung der Maschine Saeco Royal exclusiv Typ: sup 015

...............hatte T1 durch falschen Triac mit 50mA (Gatespg.) ersetzt

Habe obigen Triac durch Ersatztyp jetzt ersetzt TIC206M (war T410-700T drin), aber der Triac raucht immer noch (Platine schwarz gekokelt) zwischen den Anschlußbeinen!

Teste jetzt noch die Pumpe: wie kann ich da vorgehen? Habe irgend wo gelesen, dass ich die Pumpe direkt an 220V hängen kann. Ist das bei dem Gerät auch so? (Im Kabelanschluß befindet sich noch ein Bauteil (Klixon 2mm T100 steht drauf und ist blau)!?

Hoffe auf baldige Info!

hmilbradt · 22.04.2012

Hallo,

Der Klixon T100 schützt die Pumpe vor Überhitzung (100 °C). Er unterbricht dann die Spannung zur Pumpe. Die schwarze Stelle zwischen Anode 1 und Anode 2 muss sehr sorgfältig gereinigt (evtl. sogar ausgefräst) werden.
Es dürfen dort keine leitfähigen Bestandteile verbleiben. Untersuche danach den Stromkreis der Pumpe sehr sorgfältig ..... X_5320.Pumpe_2x_
Wie heißt Deine Platine ? Ist es eine alte M6AV1-3 ? wie hier ....... http://www.saeco-support-forum.de/r...eraucht-ersetzen-neue-platine.html#post224812

mfg
Harry

Bernd Göttsching · 22.04.2012

Hi,
habe den verkokelten Teil zwischen den Beinchen mit einem Bohrer soweit gereinigt, dass es nur noch schwarz ausschaut! Es existiert allerdings schon ein tiefes Loch (sieht vielleicht aus wie ein Kariesloch beim Zahnarzt)! Weiß nicht ob ich da weiter aus bohren bzw. fräsen kann, ich denke ich komm dann gleich oberhalb der Platine durch!!??
Beim Funktionstest kokelt es aber munter weiter, man sieht direkt die Funken fliegen -> ist es möglich das Loch zu verfüllen, damit es wieder besser isoliert ist? (Sowas hab ich noch nicht gemacht).
Die Pumpe habe ich getestet, die pumpt in kurzerzeit ca. 200ml Wasser am Heißwasser-Ventil raus -> das sieht glaube ich ganz gut aus.
Bei den Tests ist mir aufgefallen, dass der Durchlauferhitzer undicht ist (Dichtung rings rum); aber an einem Sensor (mittig sitzen zwei Sensoren) der eine hat zwei grüne Kabel angeschlossen, an dem ist das Leck doch recht stark -> bei den obigen Tests lief ca. 1/2 Schnapsglas insgesamt vom Durchlauferhitzer in die untere Blechwanne!
Gibt es hier noch Rettung -> sieht nicht gut aus

oder noch ideen???
Hat alles etwas gedauert, habe zwischen drin ab und an F1 geguckt!

Gruß aus dem Hunsrück

hmilbradt · 22.04.2012

Bei den Tests ist mir aufgefallen, dass der Durchlauferhitzer undicht ist (Dichtung rings rum); aber an einem Sensor (mittig sitzen zwei Sensoren) der eine hat zwei grüne Kabel angeschlossen, an dem ist das Leck doch recht stark -> bei den obigen Tests lief ca. 1/2 Schnapsglas insgesamt vom Durchlauferhitzer in die untere Blechwanne!

Hallo,

Die Leckage sollte zuerst abgedichtet werden. Feuchtigkeit in der Maschine schadet der Elektronik.

mfg
Harry

W1cht3lm@nn · 22.04.2012

Das ist wie mit Roststellen am Autoblech:
Alles verfärbte muss restlos weg. Wenn hinterher ein großes Loch klafft, dann ist das eben so.

Ob sich an der dann durchlöcherten Platine dann noch ein gangbarer Weg findet einen neuen Triac elektrisch und mechanisch sicher zu montieren, musst du dann sehen.

Da du in solchen Dingen nicht sehr erfahren scheinst und deine Platine einen erheblichen Defekt hat, kann ich nur empfehlen sie durch ein Austauschteil zu ersetzen.

Wenn du möchtest kannst du auch gern Bilder einstellen wie die Platine jetzt genau aussieht nach all den Arbeiten und Verkokelungen.
Dann kann ich für meinen Teil feststellen ob eine Reparatur lohnenswert erscheint und dir anbieten kann diese Arbeit zu übernehmen.

Bernd Göttsching · 23.04.2012

Hi,
danke schon mal,
werde es mit dem säubern nochmal versuchen, auch wenn ein Loch entsteht!
Was ich gestern vergass, die Bezeichnungen der Platinen: Leistungsplatine: M6AV 1-6 und µP-Platine: M6BV 1-6!
Kann mich wohl erst Ende der Woche dran machen, da ich unterwegs bin die Woche!!

Gruß

Aus dem Hunsrück

Bernd Göttsching · 30.04.2012

So hat prima geklappt mit dem fräsen, habe zwar ein recht großes Loch in der Platine, auch auf der Oberseite zwischen den Anschlußbeinen des Triac ist ein kleines Loch. Jetzt ist aber alles sauber nichts verkokeltes mehr zu sehen!! Die Leiterbahnen sind auch etwas in mitleidenschaft gezogen worden, nur noch halb so breit, habe sie mit Lötzinn und kleinen Draht repariert!
Das Loch habe ich mit Epoxitharz-Kleber auslaufen lassen und aushärten lassen, isoliert super und schützt wieder die Platine ( Feuchtigkeit etc.) Aber das beste ist --> das Gerät funktioniert wieder einwandfrei!!!

Super Danke

Jetzt muß ich mich demnächst an die Leckage machen und den Durchlauferhitzer abdichten oder erneuern!!
Was ist das beste und kostengünstigste??

Gruß aus dem Hunsrück

Bernd

W1cht3lm@nn · 03.05.2012

Glückwunsch schonmal, dass die Platine erfolgreich verarztet ist.

Das kostengünstigste ist natürlich neues Abdichten des Durchlauferhitzers.
Dazu gibt es hier viele Erfahrungsberichte, verstreut auf Themen zu den Maschinen.

Meistens scheitert es an den abreissenden und hinterher schwer auszubohrenden Schrauben.
Versuche daher einfach mal den Erhitzer zu zerlegen, dann siehst du ob es sich lohnt dafür noch einzelne Dichtungen zu bestellen.

Dann hast du die Wahl zwischen einem überholten Erhitzer oder einem neuen für ca. doppelt soviel Geld.
Bei den überholten ist halt nicht sicher wie gut der Alukörper mit den Dichtflächen in Schuss ist oder ob die Heizung doch in absehbarer Zeit durchbrennt.
Ich hatte bisher nur einmal ein Problem mit einem überholten Block, das funktionert.

traebbe · 08.05.2012

Hallo,

ja, vor den durchbrennenden Heizungen ist keiner sicher.
Ich strahle die Alus mit Glasperlen und verbaue Ömers Dichtungen, hab damit seit nunmehr 3 Jahren keinen Rückläufer mehr gehabt.
Zum Auseinanderbauen:
Man nehme einen passenden !!! Kreuzschlitzschraubenzieher mit durchgehener Klinge und gebe jeder Schraube ein, zwei beherzte Hammerschläge auf den Kopf.
So ist bisher noch keine Schraube abgerissen.
Funktioniert natürlich nur bei Kreuzschlitzschrauben.
Die Inbus kann man getrost ohne Werkzeug malträtieren.
Die Schrauben gerade soweit rausdrehen, dass das Gewinde im anderen Teil noch voll trägt (also darf man nichts vom Gewinde im Boiler sehen), dann ringsum mit Hammerschlägen auf den Kopf jeder Schraube und der Boiler geht leicht entzwei.
Und danach immer neue Schrauben beutzen (Inbus M6x30)

Grüsse

traebbe