Odea Giro Plus Mahlwerk / Hallgeber?

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Um dir schneller bei deinen Problem zu helfen, bitten wir dich folgende Angaben zu machen:
- Mechanik- und Elektronikkenntnisse vorhanden ? ja
- Messgerät vorhanden ? ja
- Genaue Bezeichnung der Maschine: SUP 0310R Odea Giro Plus

Hallo an alle Schrauber!

Um es kurz zu machen, sofort zum Fehler!
Die Maschine startet weitgehend normal, dass heißt sie macht eine kleine Bewegung der Brühgruppe und geht dan auf Aufheizen, erreicht letztlich auch die grüne Bereitschaftsanzeige "Temperatur erreicht".
Sie macht Dampf ohne Probleme, ich kann also das Heißwasser Dampf Ventil ansteuern und auch verwenden.

ABER! Möchte ich einen Kaffee zubereiten, läuft nur kurz die Wasserpumpe an (ca. 1 sek.) und dann habe ich ein Rotlichtkonzert und nichts geht mehr! Die Temperatur bleibt auf grün, un die beiden Anzeigen für Satzbehälter und Entkalken blinken abwechselnd und nichts geht mehr weiter. Aus und wieder Einschalten bringt nichts, auch nicht die bereits gefunden Beschreibungen des Entfernes der Brühgruppe, Wassertank, und Bohnendeckel für 30 sek. im eingeschalteten Zustand.

Den Testmodus habe ich bereits mehrfach aktiviert und festgestellt, dass sich in der mittleren Position des Mengenreglers und Drücken der Kaffeetaste das Mahlwerk nicht bewegt! Alle anderen im Testmodus beschriebenen Testungen funktionieren wie beschrieben! Nur eben das Mahlwerk nicht!

Jetzt habe ich mein Werkzeug ausgepackt und das Teil zerlegt! Das Mahlwerk liegt vor mir und ich kann bei den beiden Anschlüssen eine Spannung von 73 - 74 Volt messen, egal ob ich das Mahlwerk ansteuere oder nicht! (Testmodus immer der selbe wert) Satzbehälter und Brühgruppe sind eingesetzt, und die anderen Reed Kontakte habe ich mit Wäscheklammern und kleinen Magneten überbrückt, damit ich die Betriebsbereitschaft simmulieren kann, obwohl sie ihre Eingeweide vor mir ausbreitet.^^ Das Mahlwerk liegt jetzt also offen oben auf und ich könnte es leicht weiter prüfen, bin mir aber nicht sicher ob aufgrund der anliegenden Spannung nicht ein elektronik Fehler vorliegt!??

Vorweg noch schnell dazu gesagt, dass ich das Mahlwerk komplett zerlegt hatte und auch gereinigt, neu justiert, und leichtgängig wieder zusammengebaut!
Was hat meine Maschine nun für ein Problem?? Es muss mit dem Mahlwerk zusammenhängen, weil es eben null Reaktion zeigt. Oder kann der Fehler in einer defekten Elektronik liegen, und die Mühle nicht mehr ansteuert? Also bitte ich um eure Hilfe und HInweise oder Erfahrungsberichte die mir weiterhelfen können!

Vielen Dank vorab schon ein mal und LG
Horst

 

[hmilbradt]

Hallo,

Willkommen im Forum.

Die Triacs T1 und T2 schalten 230 VAC auf den Brückengleichrichter der Mühle. Untersuche diese Triacs. Die Spannung von ca. 74 VDC ist zu gering, sie sollte ca. 200 VDC betragen.

mfg
Harry

 

[service_at]

hallo noch einmal!

also ich habe die beiden triacs gefunden und etwas gemessen!
t1 ist stromlos!! also bis auf wenige volt.
t2 hat im testmodus auf allen 3 anschlüssen 224 volt schaltet also durch. am anschluss der mühle kann ich ca. 120v an beiden lötsellen messen sie rührt sich aber nicht!
seltsam oder?

 

[hmilbradt]

Hallo,

Wie hoch ist die Spannung zwischen den Wechselstrompins der Gleichrichterbrücken ??
Wenn es ca. 230 VAC sind, muß auf der Gleichstromseite weiter gesucht werden.

mfg
Harry

 

[service_at]

vielen dank für die genauen infos!

ich habe jetzt den mühlenmotor abgeklemmt und an den anschlüssen gemessen ob ich einen wiederstand messen kann! dabei konnte ich kein messergebnis erhalten!!! kein wiederstandswert, kein peep beim dioden test, rein gar nichts! also vermute ich dass der motor einfach hinüber ist.^^auch wenn ich den motor händisch in verschiedene positionen gedreht habe, war keine messung nach irgend einem wert erfolgreich.
die kohlen habe ich mir angesehen und die schienen in ordnung zu sein, und ein kleiner einblick auf den kollektor brachte auch nichts auffälliges zu tage.
jetzt werde ich versuchen einfach einen neuen motor zu montieren, und versuchen ihn im testmodus anzusteuern! wenn der dann reagieren sollte ist alles klar denke ich, dann ist mir einfach der mühlenmotor ausgefallen.

ein kleines detail am rande:
beim ausbau des supportventieles ist mir aufgefallen, dass es jeden innenlebens beraubt wurde!^^ kein stößel, keine feder, nichts mehr da! darum auch permanent wasser in der auffangschale und konstantes blubbern im betrieb! da hat der letzte service wohl schlampig zusammen gebaut!!!
aber da hatte ich einige teile liegen, und ihn wieder komplettiert.

 

[Gast13026]

Hallo!

Da hat iemand gepfuscht. Bei der Giro gibt es kein Innenleben bei der Odea Giro. Die Steuerung übernimmt das Funktionsventil.

Das Blubbern und der Wasseraustritt kommt von einem verkalktem Funktionsventil.

 

[service_at]

oups!

das habe ich nicht gewusst!
ich habe hier im forum nachgesehen wie man das supportventil reinigt und zerlegt, und da waren diese teile dann zu sehen!!!
der beitrag hieß: "reinigen des raumes unter dem supportventil, und ausbau des supportventiles odea und talea" autor: MOD. christian sch. saeco support forum.
da sind auf dem letzten bild die ganzen einzelteile zu sehen, und ich hing davon aus, dass hier ales fehlt!
jetzt bitte ich noch einmal um aufklärung wie das mit diesem suppoertventil ist! meine maschine ist wie oben beschrieben eine:
odea giro plus, SUP 0310R
benötigt die wirklich nicht die teile wie Schieber, stift, und feder? sondern nur das verschlussstück??
als ich die beschreibung gelesen habe war ich fest davon überzeugt, dass hier alle teile fehlen, weil sie auf den bildern deutlich erkennbar waren im eingabeuten zustand, und selbstverständlich dann auch im zerlegten!
sorry für meine unkenntnis, aber da war ich noch nie drinnen, und jetzt bin ich etwas verwirrt.^^

ein verkalktes MFV? das kann sehr wohl sein, senn deutliche kalkspuren im bereich des supportventies sind erkennbar, und da werde ich nachhaken sobald die wieder läuft!

 

[Gast13026]

Hallo!

Das Innenleben hat nur die Odea Go. Die Giro hat das nicht, da ein Funktionsventil vorhanden ist, welches die Steuerung übernimmt.

Nicht zu verwechseln mit dem MVF Multifunkionnsventil welches bei der Primea verbaut ist.

Das Funktionsventil ist hinter dem Kaffeeauslaufrohr das weiße Teil.